A.包裝及容器封口應(yīng)適合貨物的性質(zhì)
B.包裝應(yīng)有適當?shù)囊r墊材料
C.包裝應(yīng)能承受—定范圍內(nèi)溫度、濕度、壓力的變化
D.包裝的重量、體積、外形應(yīng)便于運輸、裝卸和堆碼
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A.干冰
B.白石棉
C.液態(tài)下溫度～100～C進行運輸或交付的物質(zhì)
D.固態(tài)下溫度>～240～C進行運輸或交付的物質(zhì)
A.有毒物質(zhì)和有感染性物質(zhì)
B.放射性物質(zhì)
C.腐蝕性物質(zhì)
D.雜類危險物質(zhì)和物品
A.貨物的化學(xué)性質(zhì)
B.貨物的物理性質(zhì)
C.貨物的生物性質(zhì)
D.貨物的機械性質(zhì)
A.冷藏貨物
B.貴重貨物
C.活的動植物
D.長大笨重貨物
A.遠東——北美航線（也稱太平洋航線）
B.遠東——歐洲、地中海航線（也稱歐洲航線）
C.北美——歐洲、地中海航線（也稱跨大西洋航線）
D.中國——日本航線
A.蘇伊士運河
B.巴拿馬運河
C.基爾運河
D.圣勞倫斯水道
A.太平洋航線
B.大西洋航線
C.印度洋航線
D.北冰洋航線
A.國際大洋航線
B.地區(qū)性國際航線
C.沿海航線
D.江河航線
A.液體化學(xué)品船
B.油船
C.LNG船
D.LPG船
A.以載運集裝箱為主的多用途船
B.以載運重大件為主的多用途船
C.兼運集裝箱和重大件的多用途船
D.兼運集裝箱、重大件和滾裝貨的泛多用途船
最新試題
鋼管在艙內(nèi)堆碼時，其長度方向應(yīng)（）。
當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后，則判斷：該輪在該航段（）。
某輪離港時排水量14500t，重心距基線高度7.90m，計劃排出500t 壓載水（重心距基線高度為10.5m），則其GM 的改變量為（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
在普通雜貨船上非整船裝載散裝礦石時應(yīng)：（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與怕潮濕貨同艙III．不能與其他包裝貨物同室裝載IV．適宜于各個艙室裝載V．不能使用小塊易破碎的襯墊物
以下貨物屬于清潔貨：（）。I.滑石粉II.焦寶石III.糧食IV.玻璃制品V.紙漿
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
通常按照整個貨艙內(nèi)貨物均被設(shè)定成均質(zhì)貨物，再利用艙容曲線圖所確定的雜貨船重心高度要比船舶實際的重心高度要（），偏于（）。
某輪Δ=12000t，最小傾覆力矩為241326KN·m，船舶風壓傾側(cè)力臂為1.08m，則其穩(wěn)性衡準數(shù)為（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對集裝箱船強度應(yīng)考慮（）。