A、130~160
B、120~140
C、90~120
D、80~110
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A、400—480kPa
B、400—450kPa
C、300—380kPa
D、300—350kPa
A、lOmin
B、13min
C、15min
D、17min
A、100015%A
B、1134-F5%A
C、102015%A
D、1300--F_5%A
A、1s以上
B、1.5s以上
C、2s以上
D、2.5s以上
A、2000
B、4000
C、6000
D、10000
A、主
B、輔助
C、控制
D、電子
A、70%以上
B、75%以上
C、80%以上
D、90%以上
A、雙側(cè)直齒傳動
B、單側(cè)直齒傳動
C、單側(cè)斜齒傳動
D、雙側(cè)斜齒傳動
A、車體側(cè)梁與底架之間
B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與懸掛裝置之間
C、車體與轉(zhuǎn)向架之間
D、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架與車體底架之間
A、500
B、600
C、700
D、800
最新試題
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵()以上。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時按壓()鍵“返回”。
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
干燥器排風(fēng)不止處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護(hù)菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
列車必須退行時,()應(yīng)站在列車尾部注視運(yùn)行前方,發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時,應(yīng)立即列車停車。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查車輛車鉤鉤舌,鉤體各部無裂紋,車鉤動作靈活,將車鉤置于()。
單機(jī)在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機(jī)須立即通知()報告停車位置。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機(jī)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運(yùn)行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
自動過分相設(shè)備故障時的處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,運(yùn)行中()自動過分相設(shè)備。