A、工作風(fēng)缸
B、總風(fēng)缸
C、過充風(fēng)缸
D、局減室
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A、工作風(fēng)缸通容積室
B、制動管通局減室
C、總風(fēng)通制動缸
D、均被遮斷
A、閥桿
B、芯閥
C、線圈
D、密封套
A、466
B、455
C、464
D、463
A、運轉(zhuǎn)
B、中立
C、制動
D、重聯(lián)
A、緩解
B、制動
C、中立
D、過充
A、緩解位
B、運轉(zhuǎn)位
C、中立位
D、制動位
A、140~170
B、170~190
C、170~230
D、190~230
A、20
B、30
C、40
D、50
A、運轉(zhuǎn)位
B、中立位
C、制動位
D、重聯(lián)位
A、過充位
B、制動位
C、中立位
D、緊急位
最新試題
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機進行試?yán)?,確認(rèn)機車運行方向及試?yán)Ч?/p>
電力機車克諾爾型制動機換端防溜操作流程,單閥(),自閥手柄移至()。
冷卻塔風(fēng)機三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,如閉合開關(guān)后仍跳開,不再處理,用一個風(fēng)機維持運行。若故障冷卻塔風(fēng)機對應(yīng)的主變流柜溫度過高,切除相應(yīng)的()(牽引變流器)。
試驗列車自動制動機,試驗結(jié)束的夜間手信號是白色燈光()。
擔(dān)當(dāng)救援實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時,確認(rèn)()顯示正確后,以不超過20km/h速度進站。
單機在自動閉塞區(qū)間緊急制動停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時,司機須立即通知()報告停車位置。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時,夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,調(diào)整完畢后,按壓()鍵“電空制動”查詢,確認(rèn)制動機參數(shù)設(shè)置正確。
干燥器排風(fēng)不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運行。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按照要求連接()與()間的制動軟管并打開折角塞門。