A、6
B、6.5
C、7
D、7.5
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、3s
B、30s
C、13s
D、3min
A、12
B、14
C、16
D、18
A、ZDJ可靠吸起和延長通知出發(fā)
B、FDJ可靠吸起和延長自動回執(zhí)
C、ZDJ可靠吸起和延長自動回執(zhí)
D、FDJ可靠吸起和延長通知出發(fā)
A、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
B、接車站電鈴連續(xù)響鈴
C、接、發(fā)車站電鈴連續(xù)響鈴
D、電路仍正常工作
A、甲站向乙站請求發(fā)車,乙站向甲站發(fā)送自動回執(zhí)信號
B、列車到達乙站
C、區(qū)間閉塞,甲站準備發(fā)車
D、列車自甲站出發(fā),已在區(qū)間運行
A、保證向?qū)Ψ秸景l(fā)送足夠長度的通知出發(fā)信號
B、保證對方站發(fā)送足夠長度的通知到達信號
C、為了使BSJ可靠釋放
D、為了使JXJ可靠釋放
A、脈沖
B、固定
C、高電平
D、低電平
A、50
B、60
C、70
D、80
A、5
B、6
C、7
D、8
A、45±10
B、50±10
C、55±10
D、60±10
最新試題
ZPW-2000A 軌道電路的標準分路電阻:當最低道床電阻大于或等于3.0Ω·km時,取值為()。
鼎漢PKX 系列智能信號電源屏系統(tǒng)采用模塊()穩(wěn)壓方式。
三相交流轉(zhuǎn)轍機表示電壓采樣,定表電壓采集分線盤位置為()。
電動轉(zhuǎn)撤機的摩擦聯(lián)接器是保護電機的。
客專ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標準為()。
鐵路信號集中監(jiān)測系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機副機兩部分,主機包括()路開出、1路模入和3路開入量采集。
無線車次號信息發(fā)送過程不包括()。
防火墻設(shè)備在無故障的情況下,電源指示燈為()。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注()。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。