A.進(jìn)站信號機(jī)
B.進(jìn)路信號機(jī)
C.調(diào)車信號機(jī)
D.出站信號機(jī)
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A.GSM-R
B.TCC
C.RBC
D.CTC
A.閃電
B.供電電源
C.地線
D.感應(yīng)雷
A、調(diào)車
B、預(yù)告
C、通過
D、遮斷
A、點(diǎn)燈
B、滅燈
C、開放
D、關(guān)閉
A、計(jì)算機(jī)
B、列控中心
C、地面
D、RBC
A.120
B.100
C.80
D.60
A.0.15S
B.0.25S
C.0.35S
D.0.45S
A.紅色燈光
B.月白色燈光
C.綠色燈光
D.紅色燈光和月白色燈光
A.標(biāo)志牌
B.表示器
C.公里標(biāo)志
D.速度標(biāo)志
A.GSM-R網(wǎng)絡(luò)
B.應(yīng)答器
C.BTM
D.軌道電路
最新試題
對道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的基本要求哪些?
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)可劃分為包括()、()及()和室外設(shè)備層。
車站出站信號機(jī)及發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)采用“紅、綠、白”三燈位矮型信號機(jī)。出站開放引導(dǎo)信號時(shí),點(diǎn)亮()。
列控地面設(shè)備中的無線閉塞中心簡稱為()。
調(diào)車信號機(jī)設(shè)置的原則是什么?
綜合接地系統(tǒng)遵循等電位連接的原則、接地系統(tǒng)接地電阻值應(yīng)不大于5Ω。
智能型鐵路信號電源屏兩路輸入電源的轉(zhuǎn)換時(shí)間不大于(),并在兩路電源轉(zhuǎn)換時(shí)間內(nèi),所有交直流電源不間斷輸出。
動車段(所)宜設(shè)置進(jìn)站信號機(jī)、進(jìn)路信號機(jī)、調(diào)車信號機(jī)。
CTCS-3級列控區(qū)段信號機(jī)進(jìn)站、出站信號機(jī)常態(tài)為()。
綜合貫通地線采用耐腐蝕并符合環(huán)保要求的導(dǎo)電高分子銅纜,銅截面為70mm2。