A.懸架
B.車(chē)輪
C.車(chē)橋
D.車(chē)架
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A.邊梁式
B.中梁式
C.綜合式
D.無(wú)梁式(承載式)
A.邊梁式車(chē)架
B.承載式車(chē)身
C.中梁式車(chē)架
D.綜合式車(chē)架
A.車(chē)架
B.車(chē)橋
C.懸架
D.半軸
A.坡度阻力
B.車(chē)輛重力
C.滾動(dòng)阻力
D.A、B、C均有
A.車(chē)架
B.車(chē)輪
C.輪胎
D.懸掛裝置
A.通過(guò)車(chē)輪與路面之間的附著作用,使傳動(dòng)系統(tǒng)傳來(lái)的力矩變?yōu)槠?chē)行使的驅(qū)動(dòng)力矩
B.支承汽車(chē)的總重量,傳遞路面作用于車(chē)輪上的各種力及力矩
C.減小振動(dòng),緩和沖擊,保證汽車(chē)的行駛平順性
D.與制動(dòng)系統(tǒng)配合,保證汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性
A.車(chē)輪
B.半軸
C.車(chē)橋
D.彈簧
A.半履帶式
B.全覆帶式
C.車(chē)輪一履帶式
D.輪式
A.減速減矩
B.增速減矩
C.減速增矩
D.增速增矩
A.橋殼
B.主減速器
C.差速器
D.半軸
最新試題
兩軸式五檔手動(dòng)變速器,輸入軸上最大齒輪為()
離合器的摩擦片是連接()的裝置。
變速器的主要組成包括()個(gè)齒輪,()根軸。
無(wú)論哪種自動(dòng)變速器,其變速器內(nèi)部決定不同擋位的依然是()
汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋?qū)儆谄?chē)底盤(pán)的哪一個(gè)系統(tǒng)?()
裝配有自動(dòng)變速器的車(chē)輛減少了()
在發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定的情況下,轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的關(guān)系為()
萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的位置不包括以下哪個(gè)位置?()
為了保證變速器正常工作,操作機(jī)構(gòu)設(shè)置了數(shù)種鎖止機(jī)構(gòu),下列選項(xiàng)中哪個(gè)是錯(cuò)誤的?()
輪胎規(guī)格中的扁平比,其比值為()