A.遠程升全列車受電弓
B.遠程降全列車受電弓
C.遠程降MP1車受電弓
D.遠程升MP1車受電弓
E.遠程升MP2車受電弓
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A.自動休眠命令
B.自動喚醒命令
C.人工換端命令
D.遠程緊急制動命令
E.回放信息
A.緊急對講
B.列車火災
C.車門打開失敗
D.車門關閉失敗
E.車門緊急解鎖裝置
A.回放站場信號狀態(tài)變化
B.列車識別號跟蹤
C.回放歷史告警和事件
D.回放當時的調度員操作
E.時刻表信息
A.正線信號專業(yè)
B.車輛段\停車場信號專業(yè)
C.ATS信號專業(yè)(含信號數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng))
D.車載信號專業(yè)
E.正線通信專業(yè)
A.序列號
B.車組號
C.目的地號
D.服務號
E.司機號
A.大屏幕系統(tǒng)
B.時鐘系統(tǒng)
C.無線通信系統(tǒng)
D.綜合監(jiān)控系統(tǒng)
E.列車廣播系統(tǒng)
A.設備拆除清灰
B.線路電氣測量
C.重新安裝測試
D.補強或更換不良部件
A.運行模式
B.速度
C.故障
D.操作
E.廣播
A.列車重量
B.常用制動力狀態(tài)
C.打滑狀態(tài)
D.子系統(tǒng)自檢成功
A.目的站編碼
B.下一站編號
C.下一站車門打開側
D.打滑狀態(tài)
最新試題
()工器具是下載車載日志所需的。
車載信號的速度傳感器用于測量()
在有效列車模式為FAM時,車輛應在滿足()條件下允許自動緩解緊急制動。
車輛段調車信號機采用月白、藍(紅)兩燈位顯示機構,其中月白燈位含義不正確的為()
車載HMI人機顯示屏上的速度表盤上會顯示哪些速度曲線()
在實施JOG功能時,ATO向車輛輸出()指令。
全自動運行系統(tǒng)視頻聯(lián)動主要分為()
列車休眠過程中,TCMS接收到CC發(fā)送的“休眠請求”后,判斷的條件有()
TCMS系統(tǒng)向車載ATO子系統(tǒng)發(fā)送()
()的220V同時接入來自電源屏不同的電源模塊。