A、不得再次開(kāi)放
B、可以再次開(kāi)放
C、自動(dòng)關(guān)閉
D、滅燈
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A、自動(dòng)解除
B、手動(dòng)解除
C、經(jīng)過(guò)值班員聯(lián)系后解除
D、不需解除
A、軌道電路
B、點(diǎn)燈單元
C、道岔
D、機(jī)車(chē)信號(hào)
A、0.2mm
B、1.2mm
C、1.5mm
D、2mm
A、0.3mm～1.7mm
B、0.5mm～1.7mm
C、0.3mm～2mm
D、1mm～3mm
A.4Ω～4.3Ω
B.4.12Ω～4.6Ω
C.4.12Ω～4.74Ω
D.4.12Ω～4.85Ω
A.2.1V
B.5.6V
C.13V
D.13.6V
A.±4Hz
B.±5Hz
C.±5.5Hz
D.±6Hz
A、10km
B、17.5km
C、19km
D、21km
A.0.3mm～0.8mm
B.0.5mm～1.7mm
C.0.3mm～2mm
D.1mm～3mm
18信息N+1移頻自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)送盒的輸出功率為（）。
A.10VA
B.20VA
C.30VA
D.40VA
最新試題
道岔控制電路由1DQJ和2DQJ電路組成。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
S700K 型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)第一牽引點(diǎn)摩擦拉力為（）。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
25HZ 相敏軌道電路的道岔跳線截面積不小于（）
TYJL-ADX 型計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)，使用FFC 電源板時(shí)，輸入電壓（）。
電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)的摩擦聯(lián)接器是保護(hù)電機(jī)的。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話結(jié)束的消息是（）。