A、年運(yùn)行費(fèi)用接近最小
B、投資接近最小
C、電能損耗接近最小
D、金屬耗用量
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A、發(fā)熱條件
B、電壓損耗
C、機(jī)械強(qiáng)度
D、動(dòng)穩(wěn)定
A、可靠性高
B、自動(dòng)化適應(yīng)性強(qiáng)
C、事故影響面小
D、開(kāi)關(guān)數(shù)量少投資較省
A、單母線或單母線分段
B、雙母線單分段
C、雙母線雙分段
D、單母線分段帶旁路
A、電能輸送和分配路線
B、一次設(shè)備相對(duì)位置
C、一次設(shè)備的連接關(guān)系
D、一次設(shè)備和保護(hù)配置
A、57.7
B、100
C、接近0
D、33.3
A、不平衡電流
B、未接CT相的相電流
C、線電流
D、兩相電流有效值之和
A、8
B、12
C、16
D、24
A、高壓繞組
B、低壓繞組
C、出線裝置
D、繞組中性點(diǎn)
A、短路電流
B、允許最大過(guò)負(fù)荷電流
C、反饋電流
D、最大起動(dòng)電流
A、零序電流保護(hù)
B、溫度保護(hù)
C、高頻保護(hù)
D、縱聯(lián)差動(dòng)保護(hù)
最新試題
許多電氣故障靠人的直接感知是無(wú)法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
配電箱運(yùn)行中出現(xiàn)控制回路熔斷器熔斷的故障,解決方案是()
可以采用與同類完好設(shè)備進(jìn)行比較來(lái)確定故障的方法。例如一個(gè)線圈是否存在匝間短路,可以通過(guò)測(cè)量新的同型號(hào)線圈的()來(lái)判定。
我國(guó)最早進(jìn)入市場(chǎng)的驅(qū)鳥(niǎo)器是()
對(duì)()不用校驗(yàn)短路時(shí)的熱穩(wěn)定性。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動(dòng)機(jī)的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無(wú)躲過(guò)電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)電流的可返回特性,為了避免電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)斷路器動(dòng)作,它的()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
電氣故障總是發(fā)生于某一狀態(tài),例如電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)哪些元件工作、哪些觸點(diǎn)閉合等,因而查找電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)故障時(shí)只需要注意這些元件的()
造成繞線式三相異步電動(dòng)機(jī)集電環(huán)火花過(guò)大的原因有()