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A.以整體為目標(biāo)
B.以特定問(wèn)題為對(duì)象
C.運(yùn)用定量方法
D.憑借價(jià)值判斷
A.連續(xù)性
B.平行性
C.節(jié)奏性
D.協(xié)調(diào)性
A.運(yùn)輸
B.儲(chǔ)存
C.裝卸
D.搬運(yùn)
A.產(chǎn)品包裝
B.物品儲(chǔ)存
C.開(kāi)拓銷(xiāo)售渠道
D.及時(shí)發(fā)送物品
A.退貨逆向物流
B.回收逆向物流
C.常規(guī)物流
D.正向物流
A.節(jié)約資源消耗
B.減少環(huán)境污染
C.降低生產(chǎn)成本
D.提高服務(wù)質(zhì)量
A.合理選用機(jī)械
B.提高裝卸活性
C.保持物流的均衡順暢
D.集裝單元化
A.有效性原則
B.統(tǒng)一指揮原則
C.合理管理幅度原則
D.服從組織管理
最新試題
下面不屬于牽引車(chē)的是()
建立物流管理組織的基本原則不包括()。
最早開(kāi)工時(shí)間是指某工序必需等所有之前工序完工之后才能開(kāi)工,在此之前不具備開(kāi)工條件。
()是用專用運(yùn)輸設(shè)備將物品從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。
物流系統(tǒng)化的目標(biāo)有()
在選址時(shí)應(yīng)該掌握的費(fèi)用有()
逆向物流包括()
起重機(jī)械按適用范圍分為()。
有效的物流戰(zhàn)略要求一個(gè)企業(yè)與提供原材和勞務(wù)的主要廠商有協(xié)作的供應(yīng)鏈關(guān)系。
物流在創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的同時(shí),有時(shí)也創(chuàng)造一定的加工價(jià)值。