A.可能是蓄電池容量低
B.可能是無高壓電
C.可能是不來油
D.可能是發(fā)電機有故障
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A.大多數(shù)車都有發(fā)動機轉(zhuǎn)速表
B.大多數(shù)車都有電流表
C.大多數(shù)車都有機油壓力表
D.大多數(shù)車都有車速表
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.起動機有故障
B.蓄電池容量不足
C.起動主電路電流過小
D.起動繼電器有故障
A.閃光繼電器壞
B.該側(cè)的燈泡環(huán)
C.轉(zhuǎn)向開關有故障
D.該側(cè)燈泡的搭鐵不好
A.提高發(fā)電機的功率
B.引出中性點接線柱
C.用來控制充電指示燈
D.用來調(diào)節(jié)輸出電壓,使輸出電壓保持恒定
A.有一個接線柱是12V
B.有二個接線柱是12V
C.有三個接線柱是12V
D.所有的接線柱都不是12V
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.變大
B.變小
C.不變
D.不能確定
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
最新試題
鎖止離合器WK斷開時,下列()執(zhí)行元件是無關的。
ZF-9HP自動變速器是()速變速器。
在無級變速器上,可動盤和固定盤都是()結(jié)構(gòu)。
用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時,檔位應打在()。
飛度CVT失效保護控制,當進氣壓力傳感器損壞時,用()代替。
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的,因此又被稱為()。
橫擺角速度傳感器G202失效時()。
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動、反向()的特點。
下列()元件不在滑閥程中。
對無級變速器進行壓力試驗時,下列()不是從動帶輪壓力太高的原因。