A.匯出行
B.匯入行
C.收款人
D.匯款人
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A.表示裝運港船上交貨
B.表示成本加保險費、運費
C.表示進口國未完稅交貨
D.出口商的基本義務(wù)是負責(zé)按通常的條件租船訂艙,支付到目的港的運費,并在規(guī)定的裝運港和裝運期內(nèi)將貨物裝上船,負責(zé)辦理從裝運港到目的港的海運貨物保險,支付保險費
A.根據(jù)貨物是否已裝船,分為已裝船提單和收妥待運提單
B.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為全式提單和簡式提單
C.根據(jù)提單內(nèi)容的繁簡,分為已裝船提單和收妥待運提單
D.根據(jù)貨物是否已裝船,分為全式提單和簡式提單
A.國際結(jié)算中的票據(jù)一般可分為匯票、本票和支票
B.若約定由出票人本人付款,則是匯票
C.若約定由出票人本人付款,則是本票
D.若由另一人付款,則是本票
A.速度快,使用靈活
B.費用低,記憶廣泛
C.銀行提供信用支持,可靠安全
D.客戶辦理匯款,只需提供匯款申請書即可
A.裝箱單(PACKING LIST)是對貨物各包裝件號內(nèi)商品的詳細說明
B.裝箱單是貨物到達目的港時進口國海關(guān)驗貨、公證機關(guān)驗貨以及進口商驗收貨物的主要依據(jù)
C.出口商需按照進口商要求填制出口貨物的包裝形式、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重、體積等有關(guān)事項
D.通常由相關(guān)檢驗部門對進出口商品檢驗后所出具
A.發(fā)票是買賣雙方交接貨物和結(jié)算貨款的主要單證
B.海關(guān)發(fā)票、領(lǐng)事發(fā)票、形式發(fā)票和廠商發(fā)票等也屬于發(fā)票的范疇
C.發(fā)票是以支付貨幣為目的的特殊證券
D.進出口報關(guān)完稅通常無需提供發(fā)票
A.旅行支票
B.本票
C.銀行匯票
D.美國財政部支票
A.付款交單
B.承兌交單
C.光票托收
D.跟單托收
A.信用證的真實性
B.開證行的資信
C.信用證內(nèi)容與合同內(nèi)容是否相符,是否存在無法履行的條款
D.開證行所在國家風(fēng)險
最新試題
綠條款信用證到現(xiàn)在還在廣泛使用。
信用證是開證行向受益人開立的無條件付款承諾。
在紅條款信用證項下,以貸款方式預(yù)先墊付進口商,如果信用證到期受益人無法輸議付,指定銀行不可向開證行求償墊款本息。
指定銀行審核單據(jù)時若議付帶有“無追索權(quán)”字樣的匯票,則該行對受益人無追索權(quán)。
信用證是在托收方式基礎(chǔ)上加入銀行資信參與而建立起來的一種比較完善的逆匯收款手段。
信用證是一項獨立的文件,即信用證一經(jīng)開立,就成為獨立于貿(mào)易合同以外的一項契約。
海運提單的轉(zhuǎn)讓是準(zhǔn)流通轉(zhuǎn)讓或半流通轉(zhuǎn)讓,即提單的轉(zhuǎn)讓屬于音交付轉(zhuǎn)讓型。
船東與租船人之間訂立的合同稱為租船合約,這種合約本身起到貨物收據(jù)的作用,故把這種合約叫作租船合約提單。
開證行等有關(guān)銀行審單的合理時間不得超過從其收到單據(jù)的次日起算10個工作日。
銀行不接受以運輸行自己名義出具的海運提單。