A.提高進(jìn)氣氣流速度
B.加大進(jìn)氣遲閉角
C.提高進(jìn)氣管內(nèi)壓力
D.合理選擇進(jìn)氣遲閉角
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A.自燃
B.被火花塞點(diǎn)燃
C.被熾熱表面點(diǎn)燃
D.被廢氣點(diǎn)燃
A.自由排氣損失增加
B.強(qiáng)制排氣損失增加
C.提前排氣損失增加
D.換氣損失增加
A.氣波
B.脈沖
C.恒流
D.恒壓
A.增大
B.減小
C.不變
D.不一定
A.表面點(diǎn)火
B.爆燃
C.壓燃
D.規(guī)則燃燒
A.熱值
B.低熱值
C.高熱值
D.混合氣熱值
A.調(diào)速特性
B.速度特性
C.負(fù)荷特性
D.萬有特性
A.25-30%
B.30-40%
C.35-45%
D.40-50%
A.研究法辛烷值
B.馬達(dá)法辛烷值
C.餾出溫度
D.粘度
A.1%餾出溫度
B.10%餾出溫度
C.20%餾出溫度
D.30%餾出溫度
最新試題
用來評價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
機(jī)油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
以下會引起發(fā)動機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤滑系統(tǒng)()
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時(shí),甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
用量缸表測量氣缸磨損時(shí),下面說法正確的是()
發(fā)動機(jī)裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()