A.減小進氣門直徑
B.進氣管設(shè)計為彎管
C.利用進氣管動態(tài)效應(yīng)
D.減小壓縮比
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你可能感興趣的試題
A.循環(huán)變動
B.工作粗暴
C.燃燒差異
D.早燃
A.摩擦損失
B.傳熱損失
C.泵氣損失
D.驅(qū)動附件損失
A.平均有效壓力
B.循環(huán)熱效率
C.升功率
D.指示燃油消耗率
A.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
B.燃油蒸發(fā)控制系統(tǒng)
C.三元催化轉(zhuǎn)換器
D.增壓中冷技術(shù)
A.1小時功率
B.12小時功率
C.持續(xù)功率
D.15分鐘功率
A.直噴式燃燒室
B.開式燃燒室
C.半開式燃燒室
D.分隔式燃燒室
A.曲軸位置傳感器
B.車速傳感器
C.氧傳感器
D.爆燃傳感器
A.渦流
B.擠流
C.湍流
D.滾流
A.十六烷值
B.辛烷值
C.餾程
D.凝點
A.供油提前角
B.噴油提前角
C.進氣終了狀態(tài)
D.點火提前角
最新試題
下列關(guān)于發(fā)動機總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
機油散熱器油路與主油道采用的連接方式為()
關(guān)于發(fā)動機缸套說法正確的是()
發(fā)動機裝配過程中要保證各密封部位的密封性,無下列哪些現(xiàn)象()
用來評價噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導致主油道中機油壓力過低;乙說機油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是()
用量缸表測量氣缸磨損時,下面說法正確的是()
發(fā)動機大修過程中,可用的總成裝配零件有()
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結(jié)構(gòu)分類的方式有()