A.外特性特性
B.速度特性
C.使用特性
D.發(fā)動機(jī)特性
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A.指示性指標(biāo)
B.有效性指標(biāo)
C.功率性指標(biāo)
D.發(fā)動機(jī)指標(biāo)
A.指示指標(biāo)
B.有效指標(biāo)
C.功率指標(biāo)
D.發(fā)動機(jī)指標(biāo)
A.散熱器
B.分水管
C.進(jìn)水管
D.節(jié)溫器
A.進(jìn)氣;做功;壓縮;排氣
B.進(jìn)氣;壓縮;做功;排氣
C.進(jìn)氣;做功;排氣;壓縮
D.進(jìn)氣;排氣;壓縮;做功
A.曲軸
B.凸輪軸
C.傳動軸
D.半軸
A.止點(diǎn);止點(diǎn)
B.上止點(diǎn);上止點(diǎn)
C.下止點(diǎn);下止點(diǎn)
D.上止點(diǎn);下止點(diǎn)
A.200-400
B.400-600
C.600-800
D.800-1000
A.500-1000
B.600-1000
C.700-1000
D.800-1000
A.進(jìn)氣
B.壓縮
C.做功
D.排氣
A.180°
B.360°
C.720°
D.960°
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的組成描述,錯誤的是()
氣門桿尾部與彈簧座的固定方式主要有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測量,即測量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
在討論發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力過低的原因時,甲說:減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低;乙說機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過低也會導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過低。以上說法正確的是()
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是()
下列關(guān)于發(fā)動機(jī)總成修理竣工技術(shù)條件的描述,正確的是()
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述,正確的是()
氣門間隙過大,則會出現(xiàn)氣門開度減小,可能導(dǎo)致()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
采用空間霧化方式的發(fā)動機(jī)采用()