A.如A船對本船是否在追越前船有任何懷疑,應假定在追越
B.如B船對A船是否在追越本船有懷疑,應將本船作為讓路船
C.A和B均正確
D.A和B均不正確
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A.交叉局面
B.對遇局面
C.前船為錨泊船
D.以上均不對
A.機動船保速保向
B.帆船保速保向
C.帆船采取避讓行動
D.機動船在轉向點向左轉向航行
A.帆船
B.操限船
C.從事捕魚的船
D.以上均不對
A.裝有機器而不在使用者
B.因主機故障的船舶
C.因舵機故障的船舶
D.A、B、C均不包括
A.政府公務船在執(zhí)行公務時
B.從事捕魚的船舶
C.我國的非機動船
D.自航式鉆井平臺
A.機動船
B.帆船
C.互為讓路船
D.帆船不應妨礙
A.船尾受風的船應避讓其他船舷受風的船
B.右舷受風船讓左舷受風船
C.順風船應避讓逆風掉檣的船
D.A、C都對
A.應全面執(zhí)行《中華人民共和國非機動船安全航行暫行規(guī)則》
B.應執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》及有關的地方規(guī)則
C.A、B都對
D.A、B都不對
A.能見度良好
B.任何能見度
C.一船發(fā)現(xiàn)他船
D.兩船在互見中
A.能見度良好的情況
B.任何能見度,但必須兩船在互見中
C.能見度大于5 n mile的情況
D.能見度大于2 n mile的情況
最新試題
建立船舶定線制的目的在于增進()中船舶的航行安全。
環(huán)形道是指()
負責航行值班的駕駛員,如果來接班的高級船員不能有效地履行其職責則應()
在判定航行值班的組成是否足以保證能連續(xù)保持正規(guī)瞭望時,船長應考慮的因素包括()
有關定位的要求()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
航行值班中,下列說法正確的是()
關于沿岸通航帶,下列說法正確的是()
在下列哪種情況下值班駕駛員應立即報告船長()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()