下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①不能安全使用鄰近通航分道的船舶;
②帆船和長度小于20米的船舶;
③從事捕魚的船舶;
④在緊急情況下避免緊迫局面的船舶。
A.①②③④
B.②③④
C.②④
D.①②③
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A.狹水道的寬度和船舶的密集程度
B.狹水道中的風(fēng)、流等情況
C.船間效應(yīng)、淺水效應(yīng)和岸壁效應(yīng)等
D.以上均應(yīng)考慮
船舶在什么情況下應(yīng)加派瞭望人員?()
①狹水道航行;
②進(jìn)出港口;
③通航密度很大的水域航行時;
④冰區(qū)航行時。
A.①②③④
B.①②③
C.①②④
D.②③④
A.兩船接近到單憑一船的行動已經(jīng)不能保證在安全距離上駛過的局面
B.兩船接近到已小于一船用滿舵避讓時的進(jìn)距
C.霧中使用雷達(dá)協(xié)助避讓時,對正橫前的來船的最近會遇距離已小于2海里的局面
D.兩船會遇距離小于安全距離
A.在通航分道內(nèi)或其端部附近
B.在分隔帶內(nèi)
C.A+B
D.A、B均不對
下列哪些船舶可使用沿岸通航帶?()
①帆船和長度20小于米的船舶;
②從事捕魚的船舶;
③當(dāng)船舶抵離位于沿岸通航帶的港口、近岸設(shè)施、引航站或任何其他地方;
④為避免緊迫危險時。
A.①②
B.①②④
C.①③
D.①②③④
A.縮短穿越的時間
B.便于他船發(fā)現(xiàn)該船的穿越意圖
C.便于交通管制中心的監(jiān)視
D.以上均對
A.在分道通航制區(qū)域的外緣行駛
B.盡可能遠(yuǎn)離分隔線
C.盡可能遠(yuǎn)離分道通航制區(qū)域
D.盡可能遠(yuǎn)離分隔帶
A.盡可能小的角度
B.直角
C.45度
D.任意角度
A.在相應(yīng)的通航分道內(nèi)沿船舶的總流向行駛
B.盡可能讓開分隔線或分隔帶
C.通常在通航分道的端部駛進(jìn)或駛出
D.以上均是
A.必須執(zhí)行《國際海上避碰規(guī)則》第10條
B.必須執(zhí)行該港口所制定的分道通航制水域的一些規(guī)定
C.《國際海上避碰規(guī)則》第10條不適用于該區(qū)域
D.B和C正確
最新試題
在下列哪種情況下的白天,負(fù)責(zé)航行值班的高級船員可以是唯一的瞭望人員()
STCW規(guī)則中指出,值班駕駛員應(yīng)隨時保持正規(guī)的瞭望,其目的包括()
STCW公約的附則中對駕駛員值班安排和應(yīng)遵循的原則提出了總體要求,下列正確的是()
在決定可能包括合格的普通船員在內(nèi)的駕駛臺值班組成時,應(yīng)特別考慮下列因素()①在任何時候,駕駛臺不許無人值守;②天氣情況,能見度情況以及是否白天或黑夜;③鄰近航行危險物的程度;④在風(fēng)平浪靜時,白天駕駛臺可無人值班。
有關(guān)雷達(dá)的使用,下列說法正確的是()
下列決定兩機(jī)動船是否構(gòu)成對遇局面的航向是哪個()。
環(huán)形道是指()
船舶定線制適用的水域包括()
值班駕駛員對船長的夜航命令簿上的指示應(yīng)()
下列哪種情況,值班駕駛員應(yīng)立即通知機(jī)艙備車,并報告船長()