A.100
B.300
C.50
D.200
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A.2
B.8
C.16
D.24
A.2
B.3
C.4
D.6
A.輸入電壓
B.輸入電流
C.動作
D.絕緣電阻
A.月度
B.季度
C.狀態(tài)
D.故障
A.1
B.2
C.3
D.4
A.30
B.5
C.2
D.1
A.25
B.30
C.40
D.45
A.LKJ
B.CTC
C.應(yīng)答器
D.地面電子單元
A.SB
B.FS
C.PS
D.OS
A.BUF
B.OPE
C.CTC
D.DMI
最新試題
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常初始化,指示燈狀態(tài)為()。
CTCS-2級車載設(shè)備接收到默認(rèn)報文且該應(yīng)答器組消息可用時,應(yīng)處理該應(yīng)答器組中的()信息包內(nèi)容。
車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括()。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機()可能釀成的超速運行事故。
300T車載設(shè)備TCR主機箱含10塊插板。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。
200C設(shè)備安全計算機輸入數(shù)據(jù)由三個CPU同時處理。
JRU設(shè)備上INFO指示燈顯示紅燈時代表的含義是發(fā)生一個外部錯誤。
人機界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。
200C車載設(shè)備由應(yīng)答器信息接收天線等組成。