高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機（）可能釀成的超速運行事故。

列控車載設備在（）收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動。

人機界面單元（DMI）是車載設備的顯示和操作裝置，應能根據車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實現(xiàn)聲光報警、司機操作等功能。

CTCS3-300S型設備如已進入CTCS-3等級，需要手動切換至CTCS-2等級；或者已進入CTCS-2等級，需要手動切換至CTCS-3等級時，可（），進行等級選擇。

CTCS3-300T型設備MT單元正常注冊上GSM-R網絡，指示燈狀態(tài)為（）。

車載軟件現(xiàn)場更換驗證包括（）。

CTCS-2級控車，下面哪些情況轉為部分監(jiān)控模式？（）

200C車載設備由應答器信息接收天線等組成。

列車速度超過常用制動干預速度時，車載設備應輸出常用制動。輸出最大常用制動時，應同時輸出（）。

CTCS3-300T設備在C3待機模式下，手柄向前輕加速開車，將會（）。