A.柴油機(jī)轉(zhuǎn)速
B.輪徑
C.柴油機(jī)脈沖
D.雙針表量程
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A.手柄防溜
B.管壓防溜
C.控制防溜
D.相位防溜
A.X30
B.X22
C.X32
D.X34
A.主機(jī)
B.壓力傳感器
C.速度傳感器
D.TAX2箱
A.6塊電路板
B.1塊10英寸顯示屏
C.1個(gè)揚(yáng)聲器
D.一個(gè)蜂鳴器
A.車前
B.車輛下部
C.車后
D.車鉤處
A.預(yù)防作業(yè)傷害
B.溺水
C.觸電
D.外傷處理
A.外殼無裂紋
B.無破損
C.燈室無竄光
D.插頭作用良好
A.機(jī)車配電盤
B.Ⅰ端模式開關(guān)
C.Ⅰ端上下行開關(guān)
D.內(nèi)置式無線遠(yuǎn)程終端
A.CF卡故障
B.USB數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存器的格式不對
C.記錄器板相關(guān)電路故障
D.USB容量不夠
A.CF卡正常
B.CF卡故障
C.對CF卡進(jìn)行操作
D.無CF卡
最新試題
200C設(shè)備安全計(jì)算機(jī)輸入數(shù)據(jù)由三個(gè)CPU同時(shí)處理。
CTCS2-200C型設(shè)備BTM主機(jī)電路板有()。
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
CTCS-2級控車,下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式?()
300T的BTM電源插頭為X4。
列控車載設(shè)備在()收到CTCS-5絕對停車信息包將觸發(fā)緊急制動(dòng)。
高速鐵路列控系統(tǒng)可以可靠地防止由于司機(jī)()可能釀成的超速運(yùn)行事故。
以下報(bào)文信息屬于無源應(yīng)答器傳送的報(bào)文的是()。
人機(jī)界面單元(DMI)是車載設(shè)備的顯示和操作裝置,應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示()等信息,并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。
CTCS2-200H型列控車載設(shè)備風(fēng)扇用來對主機(jī)內(nèi)部進(jìn)行強(qiáng)行除塵。