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判斷題側(cè)線接車時(shí)，如果進(jìn)站有源應(yīng)答器信息丟失，列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入PS模式，輸出緊急制動(dòng)命令。

1.判斷題級(jí)間切換預(yù)告點(diǎn)、執(zhí)行點(diǎn)應(yīng)答器均丟失時(shí)，列控車載設(shè)備不能進(jìn)行自動(dòng)切換，保持原工作等級(jí)繼續(xù)運(yùn)行。

2.判斷題在SH模式下，只采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先。

3.判斷題引導(dǎo)接車是的部分監(jiān)控模式下，只采用設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。

4.判斷題引導(dǎo)接車時(shí)的部分監(jiān)控模式下，臨時(shí)限速控制有效。

5.判斷題在調(diào)車監(jiān)控模式下，列控車載設(shè)備不考慮軌道電路的信息。

6.判斷題在OS模式下，臨時(shí)限速控制無效。

7.判斷題在OS模式下，只采用司機(jī)制動(dòng)優(yōu)先。

8.判斷題CSM區(qū)根據(jù)列車制動(dòng)性能進(jìn)行計(jì)算。

9.判斷題TSM區(qū)根據(jù)目標(biāo)速度和頂棚速度確定。

10.判斷題目視行車模式下，當(dāng)軌道電路收到的信息不是HU、H、無信號(hào)（包括25.7HZ、27.9HZ）中任意一個(gè)，列控車載設(shè)備應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)出該模式。