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判斷題LKJ系統(tǒng)安裝應(yīng)避開(kāi)強(qiáng)電磁干擾的位置。

1.判斷題無(wú)速度或速度異常：在人工切換至備用速度通道后不能正常工作的可判斷為監(jiān)控裝置故障。

2.判斷題監(jiān)控裝置主機(jī)系統(tǒng)報(bào)警，在進(jìn)行一至二次瞬間關(guān)閉監(jiān)控裝置電源30秒以上，且重新啟動(dòng)主機(jī)及顯示器仍無(wú)效的可判斷為監(jiān)控裝置故障。

3.判斷題監(jiān)控裝置無(wú)顯示或顯示異常時(shí)，非操縱端無(wú)顯示或顯示異常時(shí)，應(yīng)關(guān)閉顯示器電源并重新啟動(dòng)后仍無(wú)效時(shí)，再拆下非操縱端顯示接入。

4.判斷題若3號(hào)閥的故障塞門在故障位時(shí)，則可能導(dǎo)致常用制動(dòng)不減壓，或不保壓。

5.判斷題柴油機(jī)轉(zhuǎn)速通道干擾會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動(dòng)，使原始記錄文件大，但不會(huì)影響監(jiān)控裝置速度正常顯示。

6.判斷題常用制動(dòng)1號(hào)閥故障塞門在故障位，則可能導(dǎo)致均衡風(fēng)缸排風(fēng)不止。

7.判斷題監(jiān)控裝置一開(kāi)機(jī)就緊急排風(fēng)則可能是數(shù)字量輸入/輸出插件故障。

8.判斷題監(jiān)控機(jī)車工況條件線配線時(shí)，嚴(yán)禁將條件線接入電器回路，否則可能導(dǎo)致機(jī)車電器誤動(dòng)作。

9.判斷題調(diào)機(jī)LKJ2000型監(jiān)控裝置加改后，由于未接入備用速度，為排除備用速度對(duì)速度信號(hào)的干擾，可將J133直接接15V地。

10.判斷題如果監(jiān)控裝置速度顯示不穩(wěn)定，多為機(jī)車上各種信號(hào)干擾所致，應(yīng)先檢查機(jī)車的速度傳感器部分以及模擬量輸入/出插件的速度通道中的干擾部分。