A.56
B.93
C.124
D.185
你可能感興趣的試題
A.德爾菲法
B.頭腦風暴法
C.定量預測法
D.營銷人員判斷法
A.0.40
B.0.75
C.1.25
D.2.50
A.0.15
B.0.40
C.0.75
D.0.90
A.200
B.300
C.400
D.500
A.公司型縱向營銷體系
B.網格型縱向營銷體系
C.管理型縱向營銷體系
D.契約型縱向營銷體系
A.確定利潤目標
B.選擇合適的目標市場和增長機會
C.確定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略
D.選擇企業(yè)最優(yōu)規(guī)模
A.效率型供應鏈和反應型供應鏈
B.成本型供應鏈和發(fā)散型供應鏈
C.成本型供應鏈和專業(yè)型供應鏈
D.單一型供應鏈和多樣型供應鏈
A.吸引力
B.通達性
C.商品交換
D.網絡系統
A.運輸主導階段
B.物流業(yè)的拓展階段
C.物流系統服務階段
D.供應鏈階段
A.2.8
B.1.4
C.1.0
D.0.5
最新試題
旅客列車服務考核的數量指標包括()。
機車車輛運用效率對運輸成本有比較明顯的影響,其中與運輸成本呈反方向變化的指標有()。
建設項目財務評價的主要判斷參數有()。
某企業(yè)發(fā)行3年期債券,每張面值100元,票面利率10%,每年計息2次,到期一次還本付息,按復利法計算,每張債券到期本利和是()元。
下列鐵路運輸服務質量問題中,屬于嚴重問題的有()。
按照業(yè)務內容的不同,運輸代理可分為()和運輸咨詢代理。
某建設項目的現金流量比較穩(wěn)定,在基準折現率為8%時,其凈現值為300萬元。當基準折現率為6%時,該項目的凈現值()。
進行盈虧分析的方法有()。
該企業(yè)全年的勞動分配率為()。
在旅客列車服務考核指標中,列車乘務員服務標準化作業(yè)考核平均成績屬于()。