A.90分鐘
B.60分鐘
C.40分鐘
D.20分鐘
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A.陀螺儀
B.陀螺儀的控制設(shè)備
C.陀螺儀的阻尼設(shè)備
D.A+B+C
A.低;第一類
B.高;第一類
C.低;第二類
D.高;第二類
A.緯度和沖擊
B.速度和緯度
C.沖擊和搖擺
D.速度和沖擊
A.0.5
B.1
C.3
D.5
A.安許茨IV型羅經(jīng)
B.斯伯利37型羅經(jīng)
C.航海I型羅經(jīng)
D.普拉特C型羅經(jīng)
A.000°
B.090°
C.180°
D.270°
A.北緯65度機(jī)動(dòng)航行
B.北緯45度機(jī)動(dòng)航行
C.北緯65度恒速恒向航行
D.北緯45度恒速恒向航行
A.慣性力作用在羅經(jīng)控制設(shè)備上
B.慣性力作用在羅經(jīng)阻尼設(shè)備上
C.慣性力作用在羅經(jīng)中心上
D.羅經(jīng)受到敲打、震動(dòng)
A.阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)
B.航海I型羅經(jīng)
C.安許茨IV型羅經(jīng)
D.普拉特C型羅經(jīng)
A.速度誤差
B.緯度誤差
C.沖擊誤差
D.變向誤差
最新試題
斯伯利37型羅經(jīng)的“轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)”位于()上。
羅經(jīng)第一類沖擊誤差是指()而產(chǎn)生的誤差。
船舶恒速恒向航行時(shí),下列哪種羅經(jīng)將同時(shí)產(chǎn)生緯度誤差和速度誤差?()
緯度誤差產(chǎn)生的原因是()。
安許茨系列羅經(jīng)的支承液體中,增加安息酸成分,則支承液體的()。
陀螺羅經(jīng)的支承液體通常應(yīng)在什么情況下更換?()
船舶恒向等速運(yùn)動(dòng)時(shí),陀螺羅經(jīng)主軸的穩(wěn)定位置偏離子午面產(chǎn)生()。
航海I型羅經(jīng)的阻尼開(kāi)關(guān)在()情況下應(yīng)放在無(wú)阻尼位置。
船舶機(jī)動(dòng)所產(chǎn)生的沖擊誤差,大約在機(jī)動(dòng)以后()小時(shí)該誤差消失。
阿瑪-勃朗10型羅經(jīng)開(kāi)啟電源10分鐘后,隨動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)工作,它是由()完成這一功能的。