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A.年萬車死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
B.年死亡人數(shù)和年10萬人死亡數(shù)
C.年萬車死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
D.年死亡人數(shù)和年萬人死亡數(shù)
A.GB4599-1994汽車前照燈配光性能
B.GB14167-1993汽車安全帶安裝固定點(diǎn)
C.GB4785-1998汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定
D.GB12676-1999汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法
A.煙火式氣體發(fā)生器
B.壓縮氣體式氣體發(fā)生器
C.混合式氣體發(fā)生器
A.附著載荷
B.輪胎氣壓
C.車速
D.迎風(fēng)面積
A.聲學(xué)邊界元方法
B.頻普分析法
C.聲全息方法
D.消去法
A.二氧化碳
B.二氧化硫
C.氮氧化物
D.微粒
A.二氧化碳
B.二氧化硫
C.一氧化碳
D.臭氧
A.70dB
B.72dB
C.74dB
D.75dB
最新試題
萬向節(jié)設(shè)計(jì)要求應(yīng)保證由于萬向節(jié)夾角而產(chǎn)生的()應(yīng)在允許范圍內(nèi)。
雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高,但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。
離合器設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)有足夠的吸熱能力和良好的通風(fēng)散熱效果。
貨車質(zhì)量系數(shù)越小越好。
后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù),膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。
機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小,則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生?()
動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí),能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。
以下哪個(gè)部件的質(zhì)量不屬于簧上質(zhì)量?()
增加鋼板彈簧長度,能顯著降低彈簧應(yīng)力,提高使用壽命。
某車采用8×4的驅(qū)動(dòng)形式,說明該車總共有8個(gè)車輪,其中4個(gè)為轉(zhuǎn)向輪。