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A.0.01
B.0.02
C.0.1
D.1.0
A.兩健全相最大過電壓倍數(shù)為3.5
B.故障相上不存在振蕩過程,最大過電壓倍數(shù)等于2.0
C.兩健全相最大過電壓倍數(shù)為3.0
D.故障相上不存在振蕩過程,最大過電壓倍數(shù)等于2.5
A.斷路器的性能
B.中性點(diǎn)的運(yùn)行方式
C.母線上的出線數(shù)
D.斷路器外側(cè)是否接有電磁式PT等設(shè)備
A.甩負(fù)荷后原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器有一定慣性,短時(shí)間內(nèi)輸入原動(dòng)機(jī)的功率來不及減少,將使發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高、電勢(shì)上升
B.正常運(yùn)行時(shí),發(fā)電機(jī)負(fù)荷為感性,負(fù)荷感性電流對(duì)發(fā)電機(jī)的主磁通起去磁作用,突然甩負(fù)荷時(shí),這種去磁效應(yīng)消失
C.而空載線路的電容電流對(duì)發(fā)電機(jī)主磁通起助磁作用,使發(fā)電機(jī)電勢(shì)升高,而自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器發(fā)揮作用需要時(shí)間,也導(dǎo)致線路電壓升高
A.改變中性點(diǎn)接地方式
B.采用中性點(diǎn)直接接地方式
C.采用中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地方式
D.采用中性點(diǎn)經(jīng)高阻接地方式
A.在L、C串聯(lián)電路中,若容抗大于感抗,電路流過容性電流,它在電感上壓降與電容壓降相反,導(dǎo)致電容上電壓高于電源電壓
B.空載長(zhǎng)線可看成無數(shù)個(gè)串聯(lián)的L、C回路,每個(gè)回路中的容抗一般遠(yuǎn)大于感抗,故線路上電壓高于電源電壓,且距線路首端越遠(yuǎn),電壓越高
C.在超高壓輸電系統(tǒng)中,多采用串聯(lián)電抗器補(bǔ)償線路電容電流以消弱電容效應(yīng)引起的電壓升高
D.工頻電壓從終端開始向首端按照余弦規(guī)律分布
A.中性點(diǎn)直接接地
B.中性點(diǎn)經(jīng)消弧線圈接地
C.并聯(lián)補(bǔ)償電容
最新試題
以下屬于暫時(shí)過電壓的是()。
由于電力系統(tǒng)中某些內(nèi)部原因產(chǎn)生的過電壓稱為內(nèi)部過電壓。()
按持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短分,一半持續(xù)時(shí)間在()秒內(nèi)的過電壓稱為操作過電壓;持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的過電壓則稱為暫時(shí)過電壓。
限制切空變過電壓的措施有()。
諧振過電壓主要包括()。
限制線性諧振過電壓方法是使回路脫離諧振狀態(tài)或增加回路損耗。()
工頻電壓升高大都在空載或輕載條件下發(fā)生,此時(shí)操作過電壓易發(fā)生,它們可能同時(shí)出現(xiàn)、相互疊加。所以在設(shè)計(jì)超高壓電網(wǎng)絕緣時(shí),應(yīng)考慮它們的聯(lián)合作用。()
為了消除斷續(xù)電弧接地過電壓,最根本的途徑就是消除間歇性電弧,可以通過()情實(shí)現(xiàn)。
采用并聯(lián)電路的斷路器進(jìn)行線路分閘時(shí),應(yīng)先分主觸頭。()
限制措施切除空載線路過電壓的主要措施有()。