單項(xiàng)選擇題鐵路交通事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，并在下列調(diào)查期限內(nèi)向組織事故調(diào)查組的機(jī)關(guān)或者鐵路管理機(jī)構(gòu)提交事故調(diào)查報告，對于鐵路交通較大事故，調(diào)查期限為（）天。

A.60
B.30
C.20
D.10


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3.單項(xiàng)選擇題在鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收中，“通過試運(yùn)行，達(dá)到臨管運(yùn)營的條件”是（）應(yīng)具備的條件。

A.靜態(tài)驗(yàn)收
B.動態(tài)驗(yàn)收
C.初步驗(yàn)收
D.正式驗(yàn)收

5.單項(xiàng)選擇題（）是施工企業(yè)管理的一個重要組成部分，是企業(yè)降低消耗，增加利潤，提高效益的主要途徑。

A.成本管理
B.物資管理
C.質(zhì)量管理
D.進(jìn)度管理

6.單項(xiàng)選擇題鐵路工程項(xiàng)目施工進(jìn)度的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)不包括（）。

A.線下完工時間
B.線上完工時間
C.站后竣工時間
D.站前完成時間

7.單項(xiàng)選擇題合同的糾紛處理優(yōu)先采用的方式為（）。

A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.和解或調(diào)解

8.單項(xiàng)選擇題確定鐵路工程現(xiàn)場計劃目標(biāo)成本的主要依據(jù)是（）。

A.市場價格信息
B.實(shí)施性施工組織設(shè)計
C.作業(yè)效率
D.消耗定額

9.單項(xiàng)選擇題工序分解的目的是為了準(zhǔn)確地（）進(jìn)行計算，同時也是工程項(xiàng)目組織管理的基礎(chǔ)性工作。

A.對各單位工程的工期
B.對各單位工程的質(zhì)量
C.對各單位工程的安全
D.對各單位工程的成本

10.單項(xiàng)選擇題鐵路隧道施工中，對隧道底部、上方及兩側(cè)的溶洞、空洞、襯砌混凝土厚度可以采用（）探測。

A.超前地質(zhì)水平鉆探
B.地質(zhì)素描
C.TSP超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)
D.地質(zhì)雷達(dá)