A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B、活塞行程短
C、活塞與缸壁磨耗小
D、使用壽命短
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A、屬完全定位
B、屬不完全定位
C、沿連桿縱向中心線的垂直方向?qū)龠^定位
D、沿連桿縱向中心線方向?qū)龠^定位
A.精度
B.精度及通用性
C.通用性及生產(chǎn)效率
D.精度及生產(chǎn)效率
A、夾緊夾具,壓緊夾具,頂緊夾具和拉緊夾具
B、組裝夾具,吊裝夾具,拆裝夾具和支撐夾具
C、專用夾具,通常夾具,組合夾具和聯(lián)動(dòng)夾具
D、夾緊夾具,安裝夾具,工作夾具和檢驗(yàn)夾具
A、便于操作和維修
B、確保夾具有足夠的強(qiáng)度和剛度
C、確保產(chǎn)品的加工,檢修或裝配精度
D、夾緊方式應(yīng)與產(chǎn)品生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)
A、4個(gè)自由度
B、3個(gè)自由度
C、2個(gè)自由度
D、5個(gè)自由度
A、產(chǎn)品或部件的技術(shù)要求
B、產(chǎn)品或部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和各裝配件的從屬關(guān)系
C、產(chǎn)品生產(chǎn)批量
D、企業(yè)的工藝水平和設(shè)備條件
A、不能經(jīng)常拆裝
B、尺寸精度高
C、不輕易調(diào)整
D、便于拆裝、操作和調(diào)校尺寸精度
A、能反映產(chǎn)品或部件的裝配方法
B、能反映出產(chǎn)品或部件的裝配技術(shù)要求
C、能反映出產(chǎn)品或部件裝配的基本程序
D、應(yīng)在工藝規(guī)程制定之后繪制
A、圖紙分析
B、工藝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)
C、關(guān)鍵工藝的攻關(guān)計(jì)劃
D、工藝分析
A.調(diào)整裝配法
B.完全互換法
C.修配法
D.選擇裝配法
最新試題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
廣州地鐵1號(hào)線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
在質(zhì)量管理活動(dòng)中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對(duì)策表。
判斷全自動(dòng)車鉤連接,下列描述正確的是()。
對(duì)于具有振動(dòng)要求或穩(wěn)定性要求的設(shè)備,必須澆灌混凝土基礎(chǔ)并用地腳螺栓緊固。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動(dòng)或油膜振蕩時(shí),可以采取下面措施()抑制