A、1mm
B、2mm
C、3mm
D、4mm
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、8~10mm
B、10~12mm
C、10~15mm
D、15~20mm
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、20mm
B、30mm
C、50mm
D、60mm
A、補角形補強板
B、補平形補強板
C、截換
D、報廢
A、0.2
B、0.3
C、0.4
D、0.5
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
A、30°
B、45°
C、60°
D、90°
A、3年
B、5年
C、6年
D、8年
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
A、20~40mm
B、20~50mm
C、30~40mm
D、30~50mm
最新試題
全面質(zhì)量管理的基本工作方法是PDCA循環(huán)。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴格按圖紙,嚴格按工藝,嚴格按標準生產(chǎn)。
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進行安裝找平。
勞動工時定額分為單項定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
旋轉(zhuǎn)機械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
編制班組計劃的主要依據(jù)是車間下達給班的各項指標,其中最主要指標是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。