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B、1.5mm
C、2mm
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A、15mm
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C、30mm
D、40mm
A、88.26KN
B、98.26KN
C、108.26KN
D、88.26KN
A、1min
B、2min
C、3min
D、4min
A、386.9±2mm
B、386.9+2-3mm
C、(307±2)mm
D、307+2-3mm
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、55mm
B、58mm
C、55~58mm
D、56~58mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
最新試題
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機(jī)、料、法、環(huán)五大因素。
旋轉(zhuǎn)機(jī)械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強(qiáng)度為()N/mm2。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
實(shí)行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
常用于車下零部件檢修,且精度要求不高的自制檢測器具是樣板。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時定額。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時無須進(jìn)行安裝找平。
機(jī)械加工的機(jī)動工時可以用計(jì)算方法確定。