A.風(fēng)動(dòng)力
B.水動(dòng)力
C.錨鏈拉力的變化
D.空載
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A.45°
B.120°
C.60°
D.90°
A.1~1.5倍
B.1.5~2.5倍
C.3倍
D.4倍
A.僅與鏈長(zhǎng)有關(guān)
B.與鏈長(zhǎng)、底質(zhì)有關(guān)
C.與錨重、鏈長(zhǎng)、底質(zhì)有關(guān)
D.與錨重、鏈長(zhǎng)、底質(zhì)、水深、拋錨方法有關(guān)
A.吃水/岸距
B.岸距/吃水
C.岸距/航速
D.吃水/航速
A.對(duì)遇、追越、并行
B.并行、對(duì)遇、追越
C.追越、并行、對(duì)遇
D.并行、追越、對(duì)遇
船舶在均勻水流中航行,當(dāng)螺旋槳轉(zhuǎn)速、舵角等不變時(shí),船舶逆流和順流航行時(shí)對(duì)水速度基本不變,舵壓力保持不變。所以船舶的()也保持不變。
①航速②舵壓力轉(zhuǎn)船力矩③舵效
A.①
B.②
C.③
D.①②③
A.回流、困檔水
B.橫流、困檔水
C.回流、泡水
D.橫流、泡水
A.最大
B.最小
C.逐漸增大
D.逐漸減小
最新試題
船舶系單浮筒操縱,下列說法正確的是()
若錨泊船偏蕩較大,又必須駛靠錨泊船時(shí),須在錨泊船擺動(dòng)到()位置,以()方向駛靠,必要時(shí)可拋外擋拖錨。
兩船即將發(fā)生碰撞時(shí),下列做法不正確的是()
內(nèi)旋式雙車船左右兩個(gè)螺旋槳的類型屬于()
大角度駛靠泊位的過程中,操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
船舶縱距越小,說明舵效好。
航行中,出現(xiàn)擱淺的緊迫危險(xiǎn)時(shí),應(yīng)急措施不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
對(duì)于右旋固定螺距單槳船,尾流效應(yīng)橫向力的致偏方向?yàn)椋ǎ?/p>
請(qǐng)求他船協(xié)助脫淺的條件包括()。①船舶擱淺后水位陡落,要求盡快脫淺;②劣天氣來臨、船舶一時(shí)無法脫淺;③船舶螺旋、舵損壞、無法操縱船舶;④其它可能預(yù)料到的會(huì)加重船舶擱淺和損壞的情況。
船舶噸位大,碼頭結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差,應(yīng)采用()駛掌。