單項選擇題車鉤()往車上安裝后,必須取出工藝墊,并要求緩沖器有2mm以上的壓縮量。
A、鉤舌
B、鉤鎖鐵
C、緩沖裝置
D、緩沖彈簧
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1.單項選擇題圓柱滾子軸承內圈與軸頸配合過盈量太小會導致車輛在運行中,軸承內圈松轉而使車軸()與內圈發(fā)熱并燒附而切軸。
A、軸頸
B、軸肩
C、輪座
D、軸領
2.單項選擇題轉向架彈簧支柱定位套過盈量太小會導致車輛()。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
3.單項選擇題輪對組裝時輪位差超限易引起車輛()。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
4.單項選擇題轉8A型轉向架搖枕與斜楔之結合面磨耗過限未予修復會導致車輛行車()。
A、燃軸
B、脫軌
C、燃軸及脫軌
D、偏磨
5.單項選擇題影響車鉤鉤高最主要的三大因素是()、軸箱彈簧或搖枕彈簧的剛度和高度。
A、轉向架
B、車鉤位置
C、車輪半徑
D、車輪直徑
6.單項選擇題車輛車輪在軌道上作滾動前進的同時還要作周期性的()運動。
A、前后
B、上下
C、左右
7.單項選擇題車輛制動裝置作單車漏泄試驗時的保壓時間為()min,其壓力降應不大于10kPa。
A、0.5
B、1
C、3
D、5
8.單項選擇題貨車轉向架搖枕在高度方向的劃線基準是()兩端的承簧面。
A、軸頸
B、輪座結合面
C、搖枕
D、輪對
9.單項選擇題車鉤連接要求()在折斷時不影響車鉤的閉鎖狀態(tài)。
A、鉤鎖鐵
B、鉤推鐵
C、鉤舌
D、鉤舌銷
10.單項選擇題車輛制動率應()輪軌粘著系數(shù)與閘瓦工作面摩擦系數(shù)之比。
A、等于或小于
B、等于
C、小于
D、大于
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