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判斷題車站列控中心系統(tǒng)設(shè)備，LEU和車載設(shè)備的大修周期為10年

1.判斷題車站列控中心系統(tǒng)的研制是在鐵路第七次大提速的背景下提出的。

2.判斷題車站列控中心是設(shè)于各車站的列控核心安全設(shè)備，采用冗余的軟件結(jié)構(gòu)。

3.判斷題車站列控中心識別到接、發(fā)車進路后，要連續(xù)監(jiān)視進站（或反向進站）信號機內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)，當?shù)啦礞i閉繼電器由落下變?yōu)槲饡r，判斷相應的接、發(fā)車進路取消或解鎖。

4.判斷題車站列控中心識別到接、發(fā)車進路后，不必監(jiān)視進站（或反向進站）信號機內(nèi)方第一組道岔的鎖閉狀態(tài)。

5.判斷題車站列控中心啟動后，先向應答器發(fā)送默認報文。

6.判斷題車站列控中心進站信號機降級顯示功能是與臨時顯示相關(guān)的一個附屬功能。

7.判斷題車站列控中心進路采集單元的功能是采集6502電氣集中繼電器狀態(tài)和向主機完成6502進路識別。

8.判斷題列控中心與聯(lián)鎖設(shè)備通信接口是232。

9.判斷題列控中心與CTC設(shè)備通信接口是422。

10.判斷題車站列控中心接到發(fā)車進路編號后向應答器發(fā)送默認報文。