單項(xiàng)選擇題鉤體孔磨耗可以采用（）的方法修復(fù)，平面磨耗可用堆焊磨平方法修復(fù)。

A、堆焊磨平
B、鏜孔鑲套
C、堆焊磨平和鏜孔鑲套
D、更換新配件


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1.單項(xiàng)選擇題鉤舌的主要損傷有（）。

A、裂紋
B、裂紋、磨耗、變形
C、變形
D、裂紋、磨耗

2.單項(xiàng)選擇題防塵擋圈可用電感應(yīng)加熱爐或電爐加熱，然后迅速地安裝在（）上。

A、軸肩
B、防塵環(huán)座
C、軸頸
D、輪座

3.單項(xiàng)選擇題在軸頸表面噴涂一薄層（）成膜劑，防止組裝時(shí)拉傷軸頸表面。

A、黃油
B、機(jī)油
C、二硫化鉬
D、汽油

4.單項(xiàng)選擇題在軸承外排滾子處、軸端和軸箱蓋空腔的下半部填裝3號(hào)鋰基脂，油量約為軸箱容量的（）。

A、二分之一
B、三分之一
C、四分之一
D、五分之一

5.單項(xiàng)選擇題車(chē)鉤和緩沖器通過(guò)鉤尾框、（）的連接才能組合裝車(chē)產(chǎn)生作用。

A、扁銷(xiāo)
B、提鉤桿
C、推鐵
D、鎖鐵

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車(chē)處在牽引狀態(tài)下，作用力在鉤緩裝置中的傳遞過(guò)程為（）。

A、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車(chē)體
B、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車(chē)體
C、車(chē)鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車(chē)體
D、車(chē)鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車(chē)體

7.單項(xiàng)選擇題當(dāng)列車(chē)處在減速狀態(tài)下，作用在鉤緩裝置中的傳遞過(guò)程為（）。

A、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→后從板座→牽引梁→車(chē)體
B、車(chē)鉤→緩沖器→前從板→牽引梁→后從板座→車(chē)體
C、車(chē)鉤→牽引梁→前從板→后從板座→緩沖器→車(chē)體
D、車(chē)鉤→前從板→緩沖器→后從板座→牽引梁→車(chē)體

8.單項(xiàng)選擇題軸承采用楔套配合時(shí)，楔套為45號(hào)鋼鍛制、經(jīng)切削加工和表面（）。

A、淬火
B、回火
C、退火
D、正火

9.單項(xiàng)選擇題楔套內(nèi)表面為錐形，錐度為（）。

A、1：10
B、1：11
C、1：12
D、1：13

10.單項(xiàng)選擇題滾動(dòng)軸承除外，滾動(dòng)軸箱的其它零件可放在80~95°C的（）中進(jìn)行煮洗。

A、柴油
B、汽油
C、清水
D、堿