A、可直接施焊
B、施焊前必須進(jìn)行預(yù)熱
C、施焊前必須進(jìn)行冷卻
D、施焊時(shí)必須在真空環(huán)境下進(jìn)行
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A、愈大愈好
B、愈小愈好
C、適度為宜
A、30
B、40
C、50
D、60
A、高
B、低
C、相等
A、均屬于
B、均不屬于
C、僅平行度屬于
D、僅垂直度屬于
A、Ⅰ號(hào)鈣基脂
B、Ⅲ號(hào)鈣基脂
C、Ⅱ號(hào)防銹極壓鋰基脂
D、Ⅲ號(hào)鋰基脂
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、踏面
D、軸領(lǐng)
A、軸頸
B、輪座結(jié)合面
C、踏面
D、軸肩
A、更換
B、焊修
C、堆焊
D、調(diào)修
A、異物
B、油漆
C、異物、油漆
D、異物、油漆、油脂
A、中心銷
B、鉤鎖鐵
C、鉤推鐵
D、鉤提桿
最新試題
197726型滾動(dòng)軸承壓裝前噴涂二硫化鉬成膜劑時(shí),要求成膜劑配方準(zhǔn)確。
當(dāng)主風(fēng)壓力低于bar時(shí),列車不能動(dòng)車,這一功能是由來實(shí)現(xiàn)的。正確的是()。
勞動(dòng)工時(shí)定額分為單項(xiàng)定額和基礎(chǔ)定額兩種類別。
固定檢修作業(yè)的工時(shí)定額一般采用綜合定額。
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤(rùn)滑油。
編制班組計(jì)劃的主要依據(jù)是車間下達(dá)給班的各項(xiàng)指標(biāo),其中最主要指標(biāo)是產(chǎn)量、質(zhì)量、節(jié)約和工時(shí)定額。
機(jī)械加工的機(jī)動(dòng)工時(shí)可以用計(jì)算方法確定。
地鐵車輛空調(diào)機(jī)組中,哪些因素可能導(dǎo)致低壓壓力開關(guān)動(dòng)作()。
用于零部件加工或檢修的精度要求較高的設(shè)備,在安裝落位時(shí)無須進(jìn)行安裝找平。
產(chǎn)品生產(chǎn)的工時(shí)定額是構(gòu)成企業(yè)勞動(dòng)定額的基礎(chǔ)定額。