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A.真空筒
B.真空加力氣室
C.控制閥
D.制動(dòng)主缸
A.主銷后傾角
B.主銷內(nèi)傾角
C.前輪外傾角
D.前輪前束
A.摩擦阻力大
B.適合遠(yuǎn)距離操縱
C.布置方便
D.不受車身車架變形的影響
A.可降低車身底板高度
B.簡(jiǎn)化操縱機(jī)構(gòu)
C.上坡時(shí)可獲得足夠的牽引力
D.提高燃油經(jīng)濟(jì)性
A.柱塞偶件
B.針閥偶件件
C.出油閥偶件
D.高壓泵頭
A.齒輪傳動(dòng)
B.鏈條傳動(dòng)
C.齒形帶傳動(dòng)
D.皮帶傳動(dòng)
A.便于維修和更
B.鑄造容易
C.冷卻效果較好
D.不易漏氣、漏水
最新試題
CVT是指的汽車中的哪一項(xiàng)技術(shù)?()
下列選項(xiàng)中()不屬于機(jī)體組的組成部件。
關(guān)于電子穩(wěn)定程序(ESP)的敘述錯(cuò)誤的是()。
三元催化轉(zhuǎn)換器的作用是()。
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點(diǎn),描述錯(cuò)誤的是()
國(guó)產(chǎn)6135Q柴油機(jī)一般用在()上。
氣缸套用耐磨性較好的合金鑄鐵或合金鋼制造,以延長(zhǎng)其使用壽命。
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩圈,最多完成()個(gè)工作循環(huán)。
關(guān)于汽車的操縱穩(wěn)定性描述錯(cuò)誤的是()。
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也稱奧托發(fā)動(dòng)機(jī),是由德國(guó)發(fā)明家?jiàn)W托發(fā)明的。