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判斷題站車列控中心接到接車進路編號后向應答器發(fā)送臨時限速報文

1.判斷題站間每3～5km，應在閉塞邊界上設置有源應答器

2.判斷題正線通過或具有直股發(fā)車條件的進路由進站口至股道的接車進路和該股道的直股發(fā)車進路組成

3.判斷題值班員列控中心的操作過程實時記錄日志由車站微機監(jiān)測系統(tǒng)完成

4.判斷題只在列控中心與CTC/TDCS之間傳輸?shù)膱笪氖峭ㄐ艖鸷蜁r鐘信息

5.判斷題中國列控系統(tǒng)中為保證傳輸?shù)陌踩院涂煽啃?，在應答器、LEU、列控中心中的傳輸報文為1023位

6.判斷題準確的數(shù)據是應答器報文編制和列控中心軟件編制的主要依據

7.判斷題兩站一區(qū)間范圍內若遇到兩處限速，調度中心將其視為一處連續(xù)的限速，并按最高限速值下達調度命令

8.判斷題聯(lián)鎖進路信息是列控中心報文選擇和發(fā)送時機的重要數(shù)據

9.判斷題聯(lián)鎖進路是列控中心報文選擇和發(fā)送時機的重要數(shù)據

10.判斷題利用報文檢索瀏覽圖可直接查看有源應答器的當前報文，如果內容是默認報文則列控系統(tǒng)有故障