A.速度
B.速度的2次方
C.速度的3次方
D.速度的4次方
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A、鉤舌銷
B、鉤鎖鐵
C、前從板
D、后從板
A、30%~40%;80%
B、50%~60%;60%
C、60%~70%;40%
D、80%~90%;70%
A、螺旋千斤頂
B、油壓千斤頂
C、自落式千斤頂
D、自落式螺旋千斤頂
A、將轉(zhuǎn)向架與車體連接
B、起重機向前移動與車體接近,并將吊臂盡量放低
C、吊起一端車體向外擺使車體與線路成橫位
D、起吊另一端復(fù)軌
A、使車輪通過道岔時易爬上尖軌
B、增加其與鋼軌內(nèi)側(cè)面的摩擦系數(shù)
C、降低車鉤高度,造成列車分離
D、增加輪對左右搖動
A、輪緣易偏磨
B、輪緣易爬軌
C、增加踏面斜度
D、增加車輛振動
A、自由高一靜撓度
B、自由高一(靜撓度十動撓度)
C、自由高一(動撓度一靜撓度)
D、自由高一(動撓度十動撓度)
A、液體摩擦
B、半液體摩擦
C、半干摩擦
D、干摩擦
A、段修
B、臨修
C、運用檢查
D、廠修
最新試題
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。
在質(zhì)量管理活動中常用的"兩圖一表"是指排列圖、因果分析圖和對策表。
實行班組管理的必要手段之一是建立小組工人的崗位責(zé)任制。
廣州地鐵1號線車輛轉(zhuǎn)向架構(gòu)架為()結(jié)構(gòu)。
廣州地鐵1號線車輛電機安裝形式為()
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。
當車輛在運行時,設(shè)有“不動”保護功能,下列描述正確的是()。
對切削刀具幾何參數(shù)的描述正確的是()
批量生產(chǎn)的產(chǎn)品組裝和檢修工時定額,應(yīng)以經(jīng)驗統(tǒng)計與技術(shù)測量相結(jié)合的方法制定。
班組經(jīng)濟核算的依據(jù)是班組的生產(chǎn)計劃。