A.軸承內(nèi)外圈滾道及滾子表面剝離
B.套圈和滾子滾動表面劃痕
C.套圈和滾子工作表面擦傷
D.內(nèi)圈破裂
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A、車體外脹
B、車體傾斜
C、車體破損
D、車體裂損
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、1mm
B、1.5mm
C、2mm
D、3mm
A、10~20mm
B、20~30mm
C、33~39mm
D、41~47mm
A、2mm
B、3mm
C、4mm
D、5mm
A、0.6mm
B、Imm
C、1.6mm
D、2mm
A、20%
B、30%
C、40%
D、50%
A、20mm
B、40mm
C、60mm
D、80mm
A、8組
B、10組
C、12組
D、14組
A、2mm
B、3mm
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D、5mm
最新試題
機械加工的機動工時可以用計算方法確定。
廣州地鐵1號線車輛電機安裝形式為()
班組建立質(zhì)量保證子體系時,必須要制定班組的質(zhì)量計劃、質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。
判斷全自動車鉤連接,下列描述正確的是()。
現(xiàn)場質(zhì)量控制過程中,生產(chǎn)工人應(yīng)嚴格履行自己的崗位質(zhì)量職責(zé),其中很重要的一條是"三按",即嚴格按圖紙,嚴格按工藝,嚴格按標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。
ZG230-450號鑄鋼的抗拉強度為()N/mm2。
車間的安全技術(shù)管理主要是對工人的人身安全的管理。
旋轉(zhuǎn)機械發(fā)生半速渦動或油膜振蕩時,可以采取下面措施()抑制
新設(shè)備調(diào)試前必須清洗并更換潤滑油。
質(zhì)量問題產(chǎn)生的主要因素一般為人、機、料、法、環(huán)五大因素。