A.星型連接
B.環(huán)型連接
C.鏈型連接
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A.故障管理
B.性能管理
C.配置管理
A.小區(qū)級(jí)參數(shù)
B.鄰區(qū)參數(shù)
C.參數(shù)對(duì)比
D.BSC級(jí)參數(shù)
A.TGT09
B.TRAGE
C.MCTRE
D.MCRRH
A.網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前的工程資料和數(shù)據(jù)
B.OMC_R的性能統(tǒng)計(jì)和話務(wù)統(tǒng)計(jì)
C.路測(cè)數(shù)據(jù)
D.定點(diǎn)測(cè)試信息
E.用戶投訴單
F.信令分析儀跟蹤數(shù)據(jù)
A.AV_RXLEV_NCELL(n)>L_RXLEV_NCELL_DR(n)+max(0,[MS_TXPWR_MAX(n)-P])
B.空閑TCH數(shù)目t(n)>FREElevel_DR(n)
C.EN_CAUSE_28=enable
D.Traffic_load(n)<>high
A.改善切換,提高切換成功率,減少切換掉話
B.改善覆蓋,減少由于信號(hào)弱引起的掉話
C.改善無(wú)線環(huán)境,降低干擾,減少由于干擾引起的質(zhì)量掉話
D.提高傳輸質(zhì)量,減少由于傳輸質(zhì)量差引起的掉話
A.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+max(0,DELTA_HO_MARGIN(0,n))
B.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+OFFSET_HO_MARGIN_INNER
C.PBGT(n)>HO_MARGIN(0,n)+OFFSET_HO_MARGIN_INNER+max(0,DELTA_HO_MARGIN(0,n))
D.AV_RXLEV_PBGT_HO<=RXLEV_LIMIT_PBGT_HO
A.有空閑全速率信道
B.沒(méi)有空閑全速率信道,有空閑couple信道,能將couple信道轉(zhuǎn)換為全速率信道
C.只有空閑single信道,且只有一個(gè)single信道
D.只有空閑single信道,且空閑single信道的個(gè)數(shù)大于1,能發(fā)起小區(qū)內(nèi)切換,將切換后形成的couple信道轉(zhuǎn)換成全速率信道
A.單次傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較小
B.接入和釋放頻次較高
C.在線時(shí)間長(zhǎng)但傳送數(shù)據(jù)的時(shí)間很短(占空比低)
D.上下行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較為對(duì)稱
A.MC370A
B.MC370B
C.MC380A
D.MC380B
最新試題
車載400M集群移動(dòng)系統(tǒng)的系統(tǒng)用戶其呼叫特性有()
駐波比測(cè)試儀和以下()的原理比較類似。
天線所輻射的空間電磁場(chǎng),根據(jù)特性的不同可劃分()區(qū)域。
(UHF)集群移動(dòng)通信系統(tǒng)可進(jìn)行主呼方的()組呼。
在測(cè)試天線端口駐波比時(shí),讀數(shù)為14,下列選項(xiàng)中可能造成這一現(xiàn)象的原因有()
CDNA維護(hù)系統(tǒng)是由()組成,是系統(tǒng)的最高管理層。
所謂自由空間傳播是指天線周圍為無(wú)限大時(shí)的電波傳播,它是理想傳播條件。
移動(dòng)通信中,()之間采用有線傳輸方式。
對(duì)于一個(gè)組合邏輯函數(shù),其描述方法有()
無(wú)線電波傳播機(jī)制多種多樣,其中起主導(dǎo)作用的有()