A.25mm
B.30mm
C.40mm
D.20mm
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A.400
B.2800
C.300
D.500
A.0.5-1
B.1-2.5
C.2.5-3
D.2.5-4
A.95
B.100
C.104
D.108
A.主接地1
B.主接地2
C.主接地1、2
D.主接地1、2、3
A.兩端平波電抗器下方的風(fēng)道內(nèi)
B.兩端整流柜下方的風(fēng)道內(nèi)
C.兩端平波電抗器和整流柜下方的風(fēng)道內(nèi)
D.兩端平波電抗器和整流柜上方的風(fēng)道內(nèi)
A.兩極之間
B.相鄰兩主極極靴部分的槽內(nèi)
C.疊放在主極繞組上
D.疊放在次極繞組上
A.側(cè)梁
B.牽引車體梁
C.枕梁
D.橫梁
A.吊耳
B.架承式
C.抱軸式
D.體承式
A.4800
B.4700
C.4320
D.4900
A.滾柱軸承
B.球軸承
C.滾針軸承
D.滾子軸承
最新試題
冷卻塔風(fēng)機(jī)三相接觸器開關(guān)斷開時(shí)處置實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風(fēng)機(jī)()開關(guān)冷卻后再閉合。
擔(dān)當(dāng)救援實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,人工引導(dǎo)接車時(shí),確認(rèn)()顯示正確后,以不超過(guò)20km/h速度進(jìn)站。
調(diào)車作業(yè)在距離停留車十車時(shí),夜間應(yīng)用綠色燈光顯示下壓()的手信號(hào)。
單機(jī)在自動(dòng)閉塞區(qū)間緊急制動(dòng)停車或被迫停在調(diào)諧區(qū)內(nèi)時(shí),司機(jī)須立即通知()報(bào)告停車位置。
遇響墩爆炸聲及火炬信號(hào)的火光,停車后檢查如無(wú)異狀,列車可繼續(xù)運(yùn)行,但最高不得超過(guò)()km/h。
放置短路銅線防護(hù)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,短路銅線為磁鐵式,使用時(shí)將磁頭吸附在(),往復(fù)摩擦數(shù)次,確保短接效果。
車頂絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備使用實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測(cè)試前,必須確認(rèn)受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動(dòng)”→按壓()鍵“其他”→按壓()鍵“定壓500/600kPa”→按壓()鍵“確認(rèn)”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
機(jī)車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認(rèn)實(shí)作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機(jī)進(jìn)行試?yán)_認(rèn)機(jī)車運(yùn)行方向及試?yán)Ч?/p>
調(diào)整列車管500Kpa/600Kpa轉(zhuǎn)換實(shí)作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,自閥手柄(),單閥手柄()。