A.黃背心
B.黃色
C.交警式樣
D.反光標(biāo)志
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A.頭痛、頭暈、口渴、多汗
B.四肢無力發(fā)酸、注意力不集中、動作不協(xié)調(diào)
C.嘔吐或暈倒
D.體溫正?;蚵杂猩?/p>
A.站控天窗修
B.垂直天窗修
C.V型天窗修
D.停輪修
A.電氣化
B.半自動閉塞
C.自動閉塞
D.非電氣化
A.人物清
B.目的清
C.任務(wù)清
D.地點清
A.80
B.120
C.160
D.200
A.50
B.80
C.100
D.150
A.同進(jìn)同出,全程監(jiān)控
B.跟著出去,自己回來
C.逐個出去,分批回來
D.分批出去,逐個回來
A.在鋼軌、枕木頭上或車下坐臥、乘涼、休息、避雨和鉆車
B.攜帶工具材料進(jìn)入供電帶電設(shè)備
C.跳車、鉆車、扒車
D.設(shè)專人防護(hù),進(jìn)入線路作業(yè)。
A.2
B.4
C.8
D.10
A.交流接觸器
B.濾波電容
C.交流變壓器
D.電流互感器
最新試題
密貼調(diào)整桿動作時,其空動距離不得小于10mm;調(diào)整絲扣露出螺母部分,兩邊長度應(yīng)大致相等。
永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。
在站臺布置()個ATO無源應(yīng)答器,滿足沿列車運行方向?qū)崿F(xiàn)ATO駕駛模式下+/-50cm的停車精度要求。
微機(jī)監(jiān)測主要監(jiān)測對象有()
ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。
ATS子系統(tǒng)在各車站通過()串行接口連接到DTI。
萬用表置于歐姆擋,對二極管進(jìn)行正接、反接測量一次。當(dāng)測得電阻較小時,黑表筆所接的一端為二極管的正極,另一極則為負(fù)極。
當(dāng)軌旁ATP(區(qū)域控制器)檢測到的站臺門(PSD)為打開狀態(tài)時,禁止所有模式下的列車進(jìn)站或離站。
車載ATP的主要功能()。
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當(dāng)對位”,只要誤差在允許的范圍內(nèi),系統(tǒng)就能打開屏蔽門。