A.簡略試驗
B.全部試驗
C.保壓試驗
D.漏泄試驗
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A.遮斷
B.防護(hù)
C.看護(hù)
D.預(yù)防
A.頭上
B.下方
C.左側(cè)
D.右側(cè)
A.向上直伸
B.向下直伸
C.向左直伸
D.向右直伸
A.左右搖動
B.上下?lián)u動
C.上下晃動
D.左右晃動
A.綠色燈光
B.綠色信號旗
C.黃色燈光
D.黃綠燈光
A.車站值班員
B.車站調(diào)車員
C.車輛乘務(wù)員
D.機車乘務(wù)員
A.引導(dǎo)信號
B.進(jìn)站信號機
C.出站信號機
D.通過信號機
A.列車
B.機車
C.信號
D.停車
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護(hù)()破損。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和()電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。