A.親密距離
B.個(gè)人距離
C.社交距離
D.公共距離
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A.人類(lèi)工程學(xué)
B.人因工效學(xué)
C.工效學(xué)
D.人體工程學(xué)
A.認(rèn)識(shí)過(guò)程
B.情感過(guò)程
C.意識(shí)過(guò)程
D.想象過(guò)程
A.微笑
B.吃驚反應(yīng)
C.痛苦
D.害怕
A.危險(xiǎn)
B.停止
C.愛(ài)
D.安全
A.適應(yīng)刺激
B.余覺(jué)
C.錯(cuò)覺(jué)
D.對(duì)比
A.及時(shí)性
B.能傳示數(shù)字、文字圖形符號(hào)
C.便于延時(shí)和儲(chǔ)存
D.受環(huán)境的干擾小
A.均值
B.方差
C.標(biāo)準(zhǔn)差
D.期望
A.測(cè)高儀
B.體重計(jì)
C.角度計(jì)
D.直角規(guī)
A.手部力量下降16%-40%
B.臂力下降約50%
C.鼻和耳朵的尺寸不變
D.隨著年齡增長(zhǎng)體形變小
A.呼吸或接觸時(shí)被吸入
B.長(zhǎng)時(shí)間接觸化學(xué)物品
C.接觸時(shí)通過(guò)皮膚吸收
D.通過(guò)胃和腸接觸和吸收
最新試題
交互流程圖需要清晰展示所有的()。
可聽(tīng)聲除取決于聲音的頻率外,還取決于聲音的()。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率,從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶(hù)體驗(yàn)。
設(shè)計(jì)師在進(jìn)行人機(jī)交互設(shè)計(jì)時(shí),要充分尊重用戶(hù)的使用習(xí)慣和心理,以避免用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品產(chǎn)生反感。
車(chē)身設(shè)計(jì)中,一般通過(guò)合理布置方向盤(pán)的中心位置和傾斜角,選擇適宜的方向盤(pán)直徑,來(lái)改善駕駛員的方向盤(pán)操縱姿勢(shì),減小操縱力,降低操縱疲勞。
廚房設(shè)計(jì)時(shí),無(wú)論哪種布局,都應(yīng)以滿足人體的行為尺度、便利的操作流程,達(dá)到其空間的物理環(huán)境(采光、通風(fēng)、()、儲(chǔ)藏空間、操作空間)的最佳綜合利用為設(shè)計(jì)前提,以更好的為人服務(wù)。
后排座人體的布置時(shí),一般只布置()百分位人體,著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
人機(jī)工程學(xué)強(qiáng)調(diào)的是以人為核心,將人的需求放在首位,進(jìn)而指導(dǎo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)。
方向盤(pán)一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱,通常稱(chēng)為A立柱,是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。