填空題P-V圖上曲線所包圍的面積表示工質(zhì)完成一個循環(huán)所做的有用功,該圖稱為()_。
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1.單項選擇題實際發(fā)動機(jī)的壓縮過程是一個多變過程,原因是在壓縮過程中,工質(zhì)()。
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
2.單項選擇題實際發(fā)動機(jī)的膨脹過程是一個多變過程,原因是在膨脹過程中,工質(zhì)()。
A.不吸熱不放熱
B.先吸熱后放熱
C.先放熱后吸熱
D.又吸熱又放熱
3.單項選擇題發(fā)動機(jī)理論循環(huán)的假設(shè)燃燒是加熱過程,其原因是()。
A.溫度不變
B.工質(zhì)不變
C.壓力不變
D.容積不變
4.單項選擇題自然吸氣柴油機(jī)的壓縮比范圍為()。
A.8~16
B.10~18
C.12~20
D.14~22
5.單項選擇題非增壓發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)中,缸內(nèi)壓力最低出現(xiàn)在()。
A.膨脹結(jié)束
B.排氣終了
C.壓縮初期
D.進(jìn)氣中期
6.單項選擇題車用柴油機(jī)實際循環(huán)與下列()理論循環(huán)相似。
A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)
7.單項選擇題汽油機(jī)常用的壓縮比在()范圍內(nèi)。
A.4~7
B.7~11
C.11~15
D.15~22
8.單項選擇題汽油機(jī)實際循環(huán)與下列()理論循環(huán)相似。
A.混合加熱循環(huán)
B.定容加熱循環(huán)
C.定壓加熱循環(huán)
D.卡諾循環(huán)
9.單項選擇題通常認(rèn)為,低速柴油機(jī)的理論循環(huán)為()加熱循環(huán)。
A.定容
B.定壓
C.混合
D.多變
10.單項選擇題B.通常認(rèn)為,高速柴油機(jī)的理論循環(huán)為()加熱循環(huán)。
A.定容
B.定壓
C.混合
D.多變