A.對于高速公路和一級公路,應(yīng)采用專用穩(wěn)定土集中廠拌機械拌制混合料
B.拌和好的混合料應(yīng)采用大噸位的翻斗車運輸,運輸車應(yīng)備有覆蓋苫布
C.采用瀝青混凝土攤鋪機或穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪混合料,在二、三、四級公路上,沒有攤鋪機時可以采用攤鋪箱攤鋪混合料
D.宜先用輪胎壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓,后用重型振動壓路機、三輪壓路機繼續(xù)碾壓密實
E.當碾壓厚度較厚,壓實機具不能有效壓實整個結(jié)構(gòu)層厚度時,應(yīng)分兩層進行攤鋪,但是最小厚度不宜小于10cm
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A.加水并濕拌
B.灑水悶料
C.干拌
D.布置基準線鋼絲
E.擺放和攤鋪水泥
A.每一段碾壓完成并完全終凝,經(jīng)壓實度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)護
B.水泥穩(wěn)定土基層也可采用瀝青乳液進行養(yǎng)護
C.二灰基層宜采用泡水養(yǎng)護法,養(yǎng)生期應(yīng)為14d
D.水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,第二層必須在第一層養(yǎng)護7d后方可鋪筑
E.高速公路和一級公路,基層的養(yǎng)護期不宜少于7d
A.先用輕型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓
B.先用重型兩輪壓路機跟在攤鋪機后及時進行碾壓
C.后用重型振動壓路機、三輪壓種機或輪胎壓路機繼續(xù)碾壓密實
D.當碾壓厚度較厚分兩層攤鋪時,每層最小厚度不宜小于10cm
E.碾壓應(yīng)緊跟攤鋪機,及時進行碾壓,以防混合料水分揮發(fā)
A.燒失量
B.SiO2、A12O3和Fe2O3的總含量
C.比表面積
D.含水率
E.氧化鎂含量
A.應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)并確定松鋪厚度
B.平地機攤鋪混合料時,其松鋪系數(shù)約為1.25~1.35
C.人工攤鋪混合料時,其松鋪系數(shù)約為1.40~1.50
D.對于二級及二級以上公路,應(yīng)采用穩(wěn)定土拌和機拌和級配碎石
E.在同一料場供料的路段內(nèi),宜由近到遠卸置集料
A.宜翻拌5~6遍,使石屑均勻分布于碎石料中
B.翻拌1遍,使石屑大部分分布于碎石料中
C.平地機拌和的作業(yè)長度,每段宜為300~500m
D.平地機拌和的作業(yè)長度,每段宜為30~50m
E.平地機刀片的安裝角度宜符合要求
A.松鋪系數(shù)
B.松鋪厚度
C.壓實系數(shù)
D.壓實量
E.含水量
A.級配碎石混合料不能使用普通水泥混凝土拌和機集中拌和
B.在正式拌制級配碎石混合料之前,必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備
C.如未篩分碎石或石屑的顆粒組成發(fā)生明顯變化,應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備
D.級配碎石用于高速公路和一級公路時,局部范圍粗細集料離析現(xiàn)象無需處理
E.直線和不設(shè)超高的平曲線段,由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓
A.泥結(jié)碎石
B.二灰碎石
C.泥灰結(jié)碎石
D.填隙碎石
E.二灰土
A.混合料運輸車應(yīng)備有覆蓋苫布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋
B.混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細粒土,應(yīng)先將下承層頂面拉毛,再攤鋪混合料
C.攤鋪機應(yīng)全程勻速行走,以保證攤鋪平整度
D.人工鏟除局部粗集料“窩”后,及時用剩余的鏟除集料填補
E.當碾壓厚度較厚分兩層攤鋪時,每層最小厚度不宜小于10cm
最新試題
水泥混凝土抗折(抗彎拉)強度試驗儀器設(shè)備有()。
瀝青路面墊層的作用主要有()。
水泥混凝土抗折強度試驗時應(yīng)標記試件,標記從試件一端量起,分別在距端部的()mm處劃出標記。
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極重、特重、重交通荷載等級公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的()。
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填隙碎石的填隙料可采用()。
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瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗的目的是為了測定瀝青混合料的()。
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