A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.總量
D.價(jià)格
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A.數(shù)量
B.質(zhì)量
C.總量
D.價(jià)格
A.清單說明主要說明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)
B.不同種類的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目
C.同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目
D.勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量(或計(jì)價(jià))單位是“日”
A.實(shí)際數(shù)量
B.支付數(shù)量
C.計(jì)量數(shù)量
D.估計(jì)數(shù)量
A.工程量清單應(yīng)和技術(shù)規(guī)范結(jié)合起來理解
B.清單的工程細(xì)目與預(yù)算定額的規(guī)定完全相同
C.工程量清單中所列的工程數(shù)量是估算的或設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量
D.清單中的單價(jià)包括合同中明示或暗示的所有責(zé)任、義務(wù)和一般風(fēng)險(xiǎn)
A.工程量清單是業(yè)主編制標(biāo)底或參考價(jià)的依據(jù)
B.標(biāo)價(jià)后的工程量清單是合同的組成部分
C.工程量清單應(yīng)反映全部工程內(nèi)容以及為實(shí)現(xiàn)這些內(nèi)容而進(jìn)行的其他工作
D.工程量清單中某一子目所列的數(shù)量與圖紙計(jì)算的實(shí)際數(shù)量不一致時(shí),按實(shí)際工程數(shù)量投標(biāo)報(bào)價(jià)
A.進(jìn)行合同交底是降低成本的關(guān)鍵之一
B.制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案是降低成本的關(guān)鍵之一
C.提高機(jī)械利用率是降低成本的關(guān)鍵之一
D.組織順序施工以便減少資源投入以及放慢施工進(jìn)度是降低成本的關(guān)鍵之一
A.應(yīng)以施工預(yù)算控制成本支出
B.應(yīng)在項(xiàng)目成本計(jì)劃的基礎(chǔ)上編制成本預(yù)測(cè)
C.應(yīng)建立資源消耗臺(tái)賬實(shí)行資源消耗的中問控制
D.應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量管理控制質(zhì)量成本
A.偏差分析法
B.凈值法
C.控制消耗法
D.限額領(lǐng)料法
A.減少材料購(gòu)買量
B.控制場(chǎng)外運(yùn)輸損耗
C.控制保管損耗
D.實(shí)行“限額領(lǐng)料”
A.現(xiàn)場(chǎng)施工成本偏差
B.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低額
C.現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃成本
D.現(xiàn)場(chǎng)施工成本降低率
最新試題
進(jìn)行工期和成本的同步控制的方法是()。
屬于機(jī)械臺(tái)班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
下列有關(guān)工程成本控制的說法中錯(cuò)誤的是()。
不屬于直接工程費(fèi)的材料費(fèi)是()。
降低公路工程項(xiàng)目施工成本的方法和途徑的說法中錯(cuò)誤的是()。
已標(biāo)價(jià)的工程量清單是一份以一定計(jì)量單位說明工程實(shí)物()的文件。
()作為現(xiàn)場(chǎng)施工成本控制的目標(biāo)。
關(guān)于控制供料成本措施的說法,錯(cuò)誤的是()。
施工機(jī)械臺(tái)班單價(jià)中的可變費(fèi)用包括人工費(fèi)、車船使用稅和()。
不屬于工程間接費(fèi)中財(cái)務(wù)費(fèi)用的是()。