A、溫度
B、最低溫度
C、最高溫度
D、極限溫度
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A、1~2倍
B、2~3倍
C、3~5倍
D、9~99倍
A、之前
B、之后
C、同時(shí)
D、不確定
A、鐵銹
B、金屬氧化物
C、沙土
D、膠狀物
A、單級(jí)方式
B、多級(jí)方式
C、高清潔度濾機(jī)
D、高精度濾芯
A、桔紅色鐵銹
B、黑色金屬氧化物
C、沙土
D、半透明白色物質(zhì)
A、基礎(chǔ)油質(zhì)量
B、配方要求
C、添加劑質(zhì)量
D、質(zhì)量指標(biāo)
A、計(jì)量設(shè)備
B、原料罐出料量與調(diào)合罐進(jìn)料量的平衡檢驗(yàn)計(jì)量設(shè)備
C、調(diào)合罐的檢尺計(jì)量
D、調(diào)合罐的檢尺計(jì)量與計(jì)劃產(chǎn)量的對(duì)比進(jìn)行檢驗(yàn)
A、液體分離
B、氣液分離
C、固液分離
D、固體分離
A、基礎(chǔ)油
B、添加劑
C、內(nèi)燃機(jī)油
D、工業(yè)齒輪油
A、每片濾板
B、尾板
C、頭板
D、中部濾板
最新試題
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
氣動(dòng)潛油泵裝置中,卸油泵密封泄漏應(yīng)及時(shí)更換密封。