A、壓力
B、密度
C、平均沸點(diǎn)
D、特性因數(shù)
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A、切換機(jī)泵
B、裝油臺(tái)上裝車
C、切換油罐
D、罐頂操作
A、使用
B、粘度
C、性質(zhì)
D、性能
A、氣體
B、液體
C、物體
D、固體
A、泵振動(dòng)大
B、溫度降低
C、流量減小
D、揚(yáng)程下降
A、振動(dòng)
B、轉(zhuǎn)動(dòng)
C、升溫
D、雜音
A、會(huì)增加
B、會(huì)減少
C、不會(huì)影響
D、無(wú)法確定
A、流量
B、流速
C、液位
D、質(zhì)量
A、前期
B、中期
C、后期
D、結(jié)束時(shí)
A、較光滑
B、有較大的電容
C、流速不高
D、無(wú)空氣
A、就地打滾,用身體盡可能將火壓滅
B、迅速跑到有水的地方,用水澆滅身上著火
C、站在原地呼救
D、盡快趕往醫(yī)院
最新試題
汽車發(fā)油臺(tái)下裝式系統(tǒng)要經(jīng)常檢查與汽車罐車連接部分的密封圈是否損壞、老化、破損。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過(guò)程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。