A、油品出廠經(jīng)營(yíng)結(jié)算的依據(jù)
B、依不同的生產(chǎn)過(guò)程
C、為了保證油品的質(zhì)量
D、為了保證安全生產(chǎn)
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A、齊全
B、標(biāo)準(zhǔn)
C、相同
D、準(zhǔn)確
A、原材料的要求
B、生產(chǎn)工藝要求
C、安全的要求
D、市場(chǎng)的要求
A、法蘭的盲板
B、閥門(mén)的盲板
C、放空閥
D、排凝閥
A、減輕
B、增大
C、影響
D、達(dá)到
A、油污
B、污垢
C、化學(xué)雜質(zhì)
D、雜物
A、關(guān)閉進(jìn)口閥
B、關(guān)閉出口閥
C、關(guān)閉卸壓閥
D、加好盲板
A、質(zhì)量指標(biāo)相差較小時(shí)
B、質(zhì)量指標(biāo)相差較大時(shí)
C、密度不同時(shí)
D、牌號(hào)不同時(shí)
A、攪拌
B、放電
C、停止
D、掃線
A、火災(zāi)
B、爆炸
C、放電
D、閃電
A、流程編號(hào)
B、廠家標(biāo)識(shí)
C、產(chǎn)地標(biāo)識(shí)
D、產(chǎn)品合格證
最新試題
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
在油品凈化時(shí),硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響,且隨硅油粘度的增大而增大。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。